龙门吊

　　因小车在门吊司机室另侧作业时，司机只能凭经验确定小车所在位置；而司索工在地面上作业，也不能确定小车在走行轨上的具体位置，不能判断小车能否撞上端挡。如果司机操作不熟练，小车位置判断不准确而越过限位作业，或由于责任心不强，利用限位开关代替控制器停车，一旦限位开关失灵，极易造成小车冲撞端挡。

　　解决问题的方法（1）严格管理，加强机械保养，确保机械不出故障。（2）加强司机的业务素质教育，杜绝违章作业。然而，有些机械故障的发生是难以预测和避免的，而司机在操作上确实存在着较大的难度，故对限位开关进行改进，如同加上双重保险，是比较明智的办法。改进的思路在门吊限位开关处，增加声响警报装置，机械限位和声响警报双重起作用,集装箱到达卸货位置，接通警报器J1电路，发出声响的，提醒司机在此处卸货较为合适，从而减少对位时间，提高生产效率。小车到达极限位置，限位开关起作用的同时，接通警报器J2电路，发出连续声响的的，提醒司机注意：小车已到达限位，不能再向前运行。

　　安装（1）在原限位开关处安装警报器J2，警报器内电路开关K2上有一触点。限位起作用时，限位开关的摆杆转动一个角度，使集成电路块接通电路一次。（2）在原限位开关前设警报器J1（即另一限位开关，但只有声响警报线路，具体位置由集装箱卸货位置定），警报器内电路开关K1上有一触点，限位起作用时，限位开关的摆杆转动一个角度，使集成电路块接通电路一次。（3）扬声器安装在司机室内，调节到合适的音量。（4）集成电路块的作用是保证扬声器的鸣叫。K1接通时，扬声器响的一次；K2接通时，扬声器连续响的两次。（5）声响警报与限位开关线路分开，防止同时失效。（6）设计简单，费用低廉，可自行安装。

　　优点（1）声响（警报器J1）与视觉相结合，使司机判断更为准确、迅速，作业效率得到提高。（2）声响警报（警报器J2）与限位开关相结合，双重保险。限位开关与声响警报同时失效的概率很低，故可有效地防止出现故障而未能发现的情况，减少或杜绝小车冲撞端挡情况的发生。（3）根据铁路装卸安全技术管理规则的规定，不能利用限位开关代替控制器停车，故实际作业时，小车是不应该到达极限位置的。如果限位开关和警报器J2起作用，说明司机未准确掌握好小车在走行轨上的位置，提醒司机提高门吊操作技术。设想（1）门吊的其它限位开关，如有必要，可参照此设计思路安装声响设备，给安全加上双重保险。（2）机械设计要人机一体，以人为本，充分考虑人与机械配合之间存在的问题以及人为因素，才能尽可能地避免事故的发生。