新形势下高铁设备如何选购
中国企业目前经历着国家宏观调控，力度在不断升级，从准备金率提高到存贷利率提高，我国高铁建设也在2011年进入一个极为缓慢的发展过程。很多工程几乎停滞，以往业主催进度不复存在，变为施工方向业主方频频催款，高铁建设已经从高速高成本建设向低速低成本建设转变。
新的形势下高铁设备如何选购呢？这就给施工方提出重要课题。从项目规划上就要改变以往树形象的思路，从最经济最省钱处入手，京沪高铁中水十一局、中水五局工地的做法值得借鉴，不采用运架提设备，而选用移动模架施工。运架提设备包含两台450提梁机，一台运梁车、一台架桥机、四台50吨龙门吊，模板征地、场地变化等造价达到1亿元，而移动模架单台价格在 500 万元，中水十一局一次购入6台，分段投入同时作用，总投资额 3000万元。中水五局一次购入4台，分段投入同时作用，总投资额 2000万元。一套运架提设备拼装费预计200万元，取证费 25万元，投入施工每片梁运架预计要花费贰万元，按一个工地500片计算，采用移动模架施工可比运架设备节约4000万元以上成本。
采用运架提设备是在梁场完成制梁，再将梁运送到桥面架设安装；而移动模架省去梁场制梁环节，在墩台上直接制梁、养护，平均每十二天可完成一片梁。而两种方式各有利弊，采用运架提设备方式适合大型梁场，投资高，竣工时间短；而移动模架方式适合山区或无法建大型梁场，完工周期稍长但投资低收益高，是非常适合当前和以后经济紧缩的一种施工方式。
新的形势下高铁设备如何选购呢？这就给施工方提出重要课题。从项目规划上就要改变以往树形象的思路，从最经济最省钱处入手，京沪高铁中水十一局、中水五局工地的做法值得借鉴，不采用运架提设备，而选用移动模架施工。运架提设备包含两台450提梁机，一台运梁车、一台架桥机、四台50吨龙门吊，模板征地、场地变化等造价达到1亿元，而移动模架单台价格在 500 万元，中水十一局一次购入6台，分段投入同时作用，总投资额 3000万元。中水五局一次购入4台，分段投入同时作用，总投资额 2000万元。一套运架提设备拼装费预计200万元，取证费 25万元，投入施工每片梁运架预计要花费贰万元，按一个工地500片计算，采用移动模架施工可比运架设备节约4000万元以上成本。
采用运架提设备是在梁场完成制梁，再将梁运送到桥面架设安装；而移动模架省去梁场制梁环节，在墩台上直接制梁、养护，平均每十二天可完成一片梁。而两种方式各有利弊，采用运架提设备方式适合大型梁场，投资高，竣工时间短；而移动模架方式适合山区或无法建大型梁场，完工周期稍长但投资低收益高，是非常适合当前和以后经济紧缩的一种施工方式。
