近年来，我国的铁路建设发展越来越快，铁路架桥机的使用日益频繁，由于种种原因而导致架桥机倾覆事故的发生。架桥机脱轨、倾覆，往往造成机毁人亡的重大后果。一旦发生事故，不仅修复架桥机需要大量的资金和较长的时间，还会严重影响桥梁架设及铁路建设进度，而公司的名誉也会受到一定的冲击。
1、架桥机自身原因
  悬臂式架桥机需吊着梁片通过桥头路基对位，走行时重心很高，且轴重很大，极易发生倾覆。现在主要使用的单梁式或双梁式架桥机，虽比悬臂式先进许多，但仍会因为个别原因而发生倾覆，如机体长、自重大、轴重大、重心仍较高，而且本身的防护装置不够全面，一旦发现架桥机倾斜后，便无法挽救。
2、人为原因
  几乎每次事故都无一例外地包含着人为因素。如果施工单位严格按照修筑路基的规则来执行，不仅保证了质量而且保证了施工人员的人身安全；若铺架单位严格按照《铁路架桥机架梁规则》施工，则不会发生倾覆事故。但现在有些施工企业职工素质不高、责任心不强、技术水平差，而且有一部分单位领导制度落实不够，瞎指挥，乱操作，工作分配不当，不按标准化施工生产。有些施工人员在施工过程中为省时间、省事而违章操作，把一些必要的工序或安全措施予以省略，如压道次数不够甚至根本不压道，明知路基质量不行还侥幸通过，安全装置不完整等。由于铺轨数量是铁道部掌握的重要指标，也是国家衡量铁路建设进度的主要统计指标，施工组织设计时留给铺架单位的铺架工期本来很紧张，而在施工中路基施工单位、桥隧施工单位由于种种原因往往拖工期，而总工期不变甚至有时还提前，则留给铺架单位的铺架时间更短。在此情况下，铺架单位不得不为赶进度而昼夜加班，使职工身心疲乏；为赶工期而图快图省事不按规则施工，使铺轨后的线路质量差，而给架桥机通过时留下事故隐患；架桥机架桥时施工人员为赶工期往往省略有关安全措施，这样发生事故的机率便大大增加。
3、路基及线路原因
  路基和线路质量差也是导致架桥机倾覆的原因。在新线和既有线上或多或少地存在路基隐患，如墓穴、弧石坑、局部回填、抛填大石块或冻土块、积水浸泡、有暗流从路基一面渗流到另一面等情况。其中每一种情况都曾发生在一次至两次架桥机倾覆事故。特别是桥台与桥头填土之间常有夯填不实的情况，往往是事故多发地段。线路质量差，如曲线地段外轨过高过大导致机身倾斜而引起倾覆事故，线路坡度不平顺导致架桥机溜滑也易引起其前倾。
4、设备维护保养不善
  架桥机属于大型复杂设备，且作业工序多，其中每一部件或工序出现问题由于架桥机某个关键部位运转失灵或某个关键工序操作失误导致架桥机倾覆的事故也是存在的。如某单位一架桥机由于平时维护保养不善，2号车刹车不灵，致使运梁的2号车与主机发生相撞事故，主机随即脱轨前倾，造成了严重的经济损失和人员伤亡。