奥迪A8大修经历分享
2007年奥迪A8投放市场后颇受用户欢迎，时至今日作为经典的豪华车，还是很值得拥有。整体来说车子大气稳重，商务气息浓厚，空调各出风口独立有电机控制出风，乘坐非常舒适。
2019年一台经历近12年的奥迪，出过力流过汗也有了诸多毛病，主要问题是尾气呛人、烧机油、水温低，倒档时车辆反应慢，由于从未进行大修，之前的保养经常在中鑫之宝做，决定这次在4S店做大修，4S维修接待沟通后，师傅检查估价大概在45000元左右。由于之前购买了大众的车辆诊断设备，也利用5054读取电脑上的数据。
经历一个月的观察后交4S店进行大修，维修前发现空气滤清器处有一个插头未插任何东西，客服说不同车型不一样这个可能没有传感器，事后维修人员找到传感器插上了。
由于奥迪车辆型号太多，A8客服接触少出现诸多错误，也是可以理解的，看看发动机的底部情况，渗油还是很厉害的。
发动机经过维修人员一天慢悠悠的拆解后，第二天终于看到了拆解的部件。
先看一下发动机的结构动画，认识一下发动机的各个部件构成。
拆下来的发动机到处是油泥
减速机壳外面的油污
减速机壳里面的油污
发动机上面的气缸盖
导致气味呛人的废气阀（油气分离器）和节温器安装位置
正时链条和张紧器，真复杂。
气门室的气门都不能用了12个要换
活塞的一面已经磨损，将就用不影响
曲轴箱都可以用
由于服务人员之前报价不高，准备做点手脚，发动机装上后现场检查被发现气门用的是旧的。
要求维修店重新拆开发动机研磨气门泡油测试
发动机下部拆开，又检验了缸套为全新的，同意安装。
其他待安装的部件，排气筒三元催化已经清洗过
试车几天后取车，磨合期约定为3000公里后换油
七天后发现水温仍然低，时速90公里了水温在72度。
5054检测的数据水温低，4S店检测两天确定减速机处还有一个小节温器有毛病，更换后水温正常。
此故障更换凸轮轴调整电磁阀一个，时间2019年3月22日
车子开走一周又检查到同样的故障在2019年4月1日出现
进气歧管某处有故障，打开或关闭偶尔卡死，之前就有记录
以前经常用引导性功能读测量值，这次查看车辆故障记录。
维修人员没有查看大修前的故障记录，大修遗留的故障
广州陈田拆车件发动机报价三万多，大修花费五万虽然贵但是放心，此次维修更换了所有的密封件、机油、冷却液、助力油、部分软管、司机侧外球笼、6个火花塞、节温器、油气分离阀、1个喷油嘴、1套活塞环、12个进气门、12个排气门、链条张紧器、导轨、镗缸、1个凸轮轴电磁阀、变速箱节温器等辅材。如果是其他件都可以用拆车件，发动机换了还要车管所登记，这次维修对发动机有了更深的认识，维修查旧车故障不容易，4S店都是换件试验，即使没有故障换掉旧件也只能接受，毕竟有一定年限的部件也进入衰老期。
维修之后呛人气味消失、倒档反应正常，不再烧机油、水温正常，连带其他几个小毛病也根治了，得到的经验是车主在修车时要多看看车辆，避免被蒙了，虽然有点小波折，整体上对4S店还是很满意，这几天发现的故障记录抽空让维修人员继续检查。
