为了做好运梁车作业的安全工作，以保证员工的人身安全，保证工程按质按量完成，我公司针对运梁车做如下安全规定
一、运梁车工作时发生事故的原因
1、道路不平导致运梁车失稳。
2、运梁车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好，使运梁车行走时导致梁片晃动（翻转），车上梁片倾覆。
3、运梁车行走道路时，箱梁抗弯强度不够强，导致翼板断裂产生翻车事故。
4、道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致运梁车失稳。
5、两跨之间端头连接板抗弯、抗剪强度不够导致运梁车失稳。
6、运梁车驾驶不当导致机械事故。
7、梁片没有支撑好，导致倾覆。
8、刹车失灵、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故
9、主、副驾驶员配合不好导致机械事故。
二、安全措施
1、运梁车驾驶员必须有驾驶证，信号工、司索工必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。
2、使用前，操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。
3、对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。运梁台车在高低腿龙门吊下方（上梁区）停放稳后，采用高低腿龙门吊将梁片吊至运梁台车上方。
4、运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中点上），偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后，必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。
梁片落在台车上时，梁前端应超出台车支承横梁2～3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。
5、运行时启动时，必须使用慢挡起动。运行过程中，重梁须用低速挡，空载回程时可用高速挡。
6、运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续运行。
7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。
8、喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。
9、喂梁时，运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。
10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。
11、轮胎运梁车道路处理。
首先，道路纵坡不大于5%，横向坡度不大于3%。其次， 两跨之间湿接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板连接，保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎。最后，桥梁运输车在箱梁上行走，必须有两片箱梁连在一起，使运梁车行走在两梁的腹板上。