桥式起重机在工厂车间里起着非常重要的作用，为了保证它能安全、有效运行，科学地进行故障分析并有针对性地做好日常维护和保养工作十分必要。据调查，电气系统故障占56.12%，大、小车运行机构故障占15.19%，起升机构故障占10.19%，减速器漏油占8.14%，安装缺陷或其他原因造成的故障占8.16%。针对桥式起重机的常见故障及产生的原因，并作出预防措施。
1、电力系统
故障及产生的原因：
（1）起重机重载或长时间工作时均会导致电机损坏等故障。
（2）导轨安装不合适引起导管变形，环境温度过高热膨胀造成卡死现象，受电器的不正确安装及定位偏差等
（3）接触器塑料外壳薄或使用再生塑料，因而造成触点接触不良，冒火花和易熔化，三相触点弹簧压力不均和外壳破裂等。
（4）电源电压降低必然会使电机的起动时间加长或造成起动困难，也会导致电机损坏。
预防措施：
（1）应定期组织维修工对电阻箱和控制箱进行检查保养。
（2）加强对供电滑触线系统易损件的检查，及时修复或定期更换受电器.
（3）定期或经常检查滑触线导轨和拨叉状态，调节浮动悬吊夹，使导管能自由延伸.
（4）桥式起重机工作一段时间后，停机休息。
2、大车及小车运行机构
故障及产生的原因：
小车运行机构经常出现制动不良的故障，有时不能在某一位置停车；减速器底座固定螺栓松动；由于润滑不良使减速器内部元件损坏。大车运行机构故障为制动过程中起重机产生剧烈抖动和振动噪声；减速器固定螺栓松动和内部元件损坏；运行限位装置缓冲系统损坏。
产生的原因：
（1）起动或制动时的运行惯性力作用。
（2）是司机违章操作或误操作，在起重机向一个方向运行时突然反向操作使电机反转造成冲击扭矩过大。
（3）是减速器润滑油不足或其他原因引起的润滑不良；四是大车运行机构的左右制动机构调整不平衡，在制动过程中左右制动扭矩不等产生侧扭转而造成振动。
预防措施；
经常检查小车运行轨道的平行度、水平度和清洁度，注意修复轨道的局部损坏和变形。保持大车运行轨道的水平度、清洁度，保证左右轨道的平面度误差。应经常检查和拧紧各个减速器的固定螺栓。经常检查和调整制动器，尤其是大车左右两个制动器弹簧的松紧及闸瓦与制动轮的间隙应调整相等。经常检查各个减速器的润滑状况，尽量选用脂润滑方式，选用抗扭性好、底座直径大的减速器。
3、起升机构
（1）起升电机或其他电器方面的原因，导致电机输出力矩不平衡，使减速器齿轮副啮合过程中产生较大的冲击力。
（2）齿轮副齿轮压紧螺母松脱，导致减速器内部元件损坏。
预防措施：
（1）每班作业前司机应对起升机构进行空转检查。
（2）注意减速器运转声响是否正常，并拆下箱体放油螺栓检查齿轮油质和杂质含量。如有异常，必须停机检查直到异常现象排除。
（3）作业中如发现起升机构噪声大时，应立即停机检查各部件螺栓是否松动，电机与减速器联接轴是否同轴，是否损坏，制动机构是否正常，并根据损坏情况进行相应处理。
4、减速器漏油
起重机减速器漏油。
原因：一是设计不合理；二是制造达不到设计要求。三是使用维护不当。
预防措施
一是改进设计；二是提高箱体结合面及各配合面的加工精度，防止箱体变形；三是做好维护保养工作。