3月10波音飞机737-8埃塞阿比亚航空坠机事故给全球航空敲响了警钟，飞机和汽车为了更安全增加了自动控制系统，飞机为了防范失速和飞机仰头太多，安装自动控制让飞机降低机头高度，而汽车开始安装自动驾驶装置ACC和车道防偏离装置，都是为了实现自动管理控制设备设置的监控系统。
起重机在2014年开始加装安全监控系统以来，各方使用人员对此系统的评价相差较大，一般而言不经常拆装的起重机系统安装后使用较为稳定，使用人员评价较好，使用单位对经常拆装的架桥机、塔机的安全监控系统评价较差，再次安装后调校，部件丢失，都为正常使用带来苦恼，架桥机由于其使用工况复杂、危险，安全监控系统其实应当只让监视报警，不应当具有控制功能，指挥和司机的配合应当不受安全监控系统的制约，架桥机像波音飞机、自动驾驶汽车一样如果只由系统控制，对于突发状况容易造成重大事故。安全监控系统频频对设备报警或停机，也造成设备验收时安全监控系统正常，验收之后设备正常工作就被关掉，安全监控系统成为摆设，所以系统设置应该考虑设备的特殊性和方便使用，才能使监控系统实现其真正的价值。