7.20水淹车维修纪实2

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   往后每天至少一趟维修店，上班在北边修车在南边，开车要10分钟，维修店开始不见动静，说是需要配件，我有空到那里，用毛巾将地板的水排出，但是地板像个蓄水池，今天清完明天还有。我抽空也看网上下载的1700页的车辆维修说明书，给维修店发些控制模块图片，希望早日打开车门。7月31日副驾车门终于打开，疫情又来了，我催促继续开后面的车门，维修人员说试了开不了，估计需要切割车门锁孔位置。

8月1日我又联系修车店，维修人员说保险公司只赔两万多，车辆修不了让找保险公司，找到保险公司负责理赔人员，他说按照水灾赔付标准这个车属于全损车，修车费用高于车辆的价值，走报废标准可以赔付7万多，我之前手机上看新交的保费单子是车损是五万多，他说7万多感觉还能接受，就同意签字，上交了注册登记证书和剩余的一把钥匙，8月4日收到一笔四万多的款项，找到保险公司说是我没有买不记免赔，要扣20%最终得到赔付费用为5万多，他们把车辆转手卖给收车公司一万五到两万元，抵减保险费用的支出，这样下来保险公司实际支付金额为三万元左右，原来感觉会赔付7万多还可以接受，现在改为5万多和之前落差太大，拿到5万多能买个什么车，还是让修车吧，加上之前的修车店泡水车辆多，修车速度慢，就询问了和人保合作的其他维修店，确定在离公司距离稍近的恒志维修。8月8日我将收到的赔款退给了保险公司，8月11日让恒志将我的车辆拖到了他的维修店，支付润海拖车费600元维修费1000元，后来增加配件费800元。