桥梁与人类的生活密切相关。没有桥梁，我们的生活空间将大受限制，更不会有今天四通八达的公路与铁路把世界紧密的联系在一起。
  历史记载中，在我国有各类石桥约四百余万座。北方河北赵州的安济桥与南方福建泉州的洛阳桥蜚声中外，这充分反映了我国古代的造桥水平。古人造桥常常是在极为艰难的水下或沼泽地修建桥梁基础，搬运数量巨大又十分沉重的石块，想想他们为此付出的心血，我们不得不感叹他们的勇敢、智慧及努力所取得的成果。
  反观现在，钢筋、水泥、混凝土等人工材料在桥梁上的应用是近代桥梁的标志。随着社会的不断发展，桥梁趋向于桥型的多样化与结构的整体化；桥梁的跨度不断增大；预应力混凝土的技术广泛应用；钢结构高强螺栓与焊接技术已经普及；人类把安装工作从笨拙的脚手架中彻底解放了出来，无需再下到深水处去处理地基，影响工人健康甚至危及生命的基础沉箱施工法已淘汰。今日桥梁工程规模之巨大、技术之复杂、已远非古代桥梁所能比。
  当然，当代大型桥梁工程是多种学科知识和高科技综合运用的产物。设计和建造一座大型桥梁工程，需要多个环节诸多专业工程师的集体参与和通力合作；需要使用各种精密仪器设备，各种工程机械设备和特种车辆。华中建机设计制作的龙门吊、架桥机，曾多次和中铁集团、中建集团、中交集团等大型工程单位合作；参与参建了郑州桃花峪黄河大桥工程、港珠澳大桥建设等等。更有远销中东，东南亚等国家的机械设备，受到用户一致好评。
  人类造桥，上至远古的狩猎活动，下至现代的货物运输、旅客来往，主要是出于经济活动的需要。当代桥梁作为陆上交通系统的重要组成部分，更是加强每一个现代国家政治上的统一及经济的繁荣所不可缺少的。中国进入21世纪以后高速铁路网的快速发展与已经提上日程的中国连接东南亚地区的跨国高速铁路网的修建将进一步证明这一点。桥梁多元化建设在不断发展中，华中建机在机械设备的设计制造道路上亦是一步一个台阶、稳步前行。