联轴器的类型及优点
起重机在工作中,由于收到力的作用,变形是必然的,特别是桥架的变形,对大车运行机构影响较大。为保证在主梁产生变形的情况下,起重机各运动机构仍有较好的运转性能,同时也为了补偿制造和安装过程中不可避免的误差,所以,起重机广泛采用具有补偿性作用的联轴器。联轴器又分为以下之类:
1、 十字联轴器。主要用于减速器低速轴端与车轮或卷筒之间的连接,其主要优点是结构简单,制造方便,能传递较大的扭矩,缺点是补偿量小,要求安装精度较高。
2、 齿轮联轴器。齿轮联轴器是起重机个各运动机构应用最多的补偿式联轴器,具有全齿联轴器和半联轴器之分,其优点是外形尺寸小,传递扭矩大,允许被连接的轴之间有较大的偏移量,对安装精度要求较低,工作可靠。缺点是制造工艺复杂,成本较高。
3、 弹性柱销联轴器。弹性柱销联轴器有橡胶圈柱销联轴器和尼龙圈柱销联轴器。其优点是结构简单,能缓冲减振,不需要润滑,其缺点是传递扭矩小,弹性圈易磨损,寿命低。采用尼龙弹性圈比橡胶弹性圈要好,可大大提高了使用寿命,且制造简单,维修、更换容易。
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